Prime à la conversion : comment en bénéficier en 2024

La prime à la conversion : un levier pour accélérer la transition automobile

Face aux défis environnementaux et à la nécessité de renouveler un parc automobile encore très dépendant des énergies fossiles, la prime à la conversion s'affirme comme l'un des principaux dispositifs d’aide à l’achat d’un véhicule moins polluant en France. Réévaluée chaque année et recentrée sur les modèles les plus sobres, cette mesure connaît un succès constant auprès des particuliers comme des professionnels. Mais qu’en est-il précisément en 2024 ? Qui y a droit, quelles démarches entreprendre et quels véhicules sont éligibles ? Décryptage complet d’un bonus devenu central dans la mobilité responsable.

Rappel : objectif et principe de la prime à la conversion

La prime à la conversion, aussi appelée “prime casse” dans le langage courant, vise d’abord à sortir de la circulation les véhicules anciens, considérés comme particulièrement polluants (diesel d’avant 2011 ou essence immatriculés avant 2006). En contrepartie, l’État accorde une aide financière pour l’achat ou la location longue durée (plus de 2 ans) d’un véhicule neuf ou d’occasion, plus propre : électrique, hybride rechargeable ou thermique dernier cri répondant à la norme Euro 5 ou 6.

L’objectif : accélérer la transition du parc roulant français tout en rendant l’accès à des modèles plus économiques (et moins coûteux à l’usage) plus abordable pour tous les foyers.

Quelles évolutions en 2024 : revalorisation, plafonds et critères renforcés

Depuis sa création en 2018, la prime à la conversion connaît des ajustements réguliers. Pour 2024, plusieurs évolutions notables sont à signaler :

• Ciblage social renforcé : l’aide maximale est désormais réservée aux ménages modestes (revenu fiscal de référence par part inférieur à 14 089 €).


• Montants différenciés selon le véhicule et la situation : le barème prend en compte d’une part le type de véhicule acheté (électrique, hybride rechargeable, essence ou diesel récent), d’autre part la catégorie d’acheteur (particulier ou personne morale) et enfin la localisation (bonus ZFE pour certains résidents de zones à faibles émissions).


• Limitation sur les émissions de CO₂ : seuls les véhicules affichant moins de 122 g/km (WLTP) de CO₂ sont désormais éligibles pour la partie thermique.


• Véhicules utilitaires inclus : depuis 2023, la prime concerne aussi les utilitaires légers, et même les deux-roues et quadricycles électriques dans certains cas.

Qui peut en bénéficier ? Les conditions d’éligibilité en détail

Pour accéder à la prime à la conversion en 2024, plusieurs critères cumulatifs doivent être remplis :

1. Conditions liées au véhicule à mettre à la casse

• Propriété du véhicule depuis au moins un an (particulier, entreprise ou micro-entrepreneur).
• Véhicule considéré comme polluant : diesel d’avant 2011 (norme Euro 4 maximum) ou essence d’avant 2006 (norme Euro 2 maximum).
• Véhicule immatriculé en France, assuré, non gagé, et remis obligatoirement à un centre VHU (Véhicules Hors d’Usage) agréé pour destruction.

2. Conditions liées au nouveau véhicule acquis ou loué

• Neuf ou d’occasion, acquis en France ou dans l’UE, immatriculé après le 1er janvier 2024 (pour les évolutions récentes du barème).
• Type de véhicule : voiture particulière, utilitaire léger ou quadricycle à moteur.
• Critère d’émissions de CO₂ : moins de 50 g/km pour les électriques et hybrides rechargeables, moins de 122 g/km pour les thermiques récents.
• Prix d’achat plafonné : pour bénéficier du montant maximal, le véhicule ne doit pas excéder 47 000 € TTC pour une voiture particulière (tous bonus confondus).

3. Conditions liées à la personne

• Résidence en France.
• Revenu fiscal de référence par part en-deçà du plafond pour l’aide majorée (incluant potentiellement “le superbonus ZFE”).

Quels montants pour la prime à la conversion en 2024 ?

Le montant de la prime dépend de la motorisation choisie, du profil de l’acheteur et du revenu fiscal.

• Véhicule électrique ou hybride rechargeable : jusqu’à 5 000 €, majorée à 6 000 € (voire 7 000 € pour certains profils cumulant bonus écologique et superbonus ZFE) pour les ménages modestes ou très modestes.


• Véhicules thermiques récents (< 122 g/km) : 1 500 € pour les ménages éligibles, parfois jusqu’à 3 000 € pour les utilitaires.


• Véhicules deux-roues, tricycles et quadricycles électriques : prime de 1 100 € à 2 500 € selon le modèle et le revenu du bénéficiaire.

Ces montants sont cumulables, sous certaines conditions, avec le bonus écologique (jusqu’à 7 000 € en 2024 pour une électrique éligible), qui reste un dispositif différent.

Étapes clés pour en bénéficier : la procédure à suivre

Profiter de la prime à la conversion n’a rien de complexe mais nécessite de respecter une chronologie stricte. Voici les principales étapes :

1. Vérifier son éligibilité : au regard de la situation fiscale, du véhicule à mettre à la casse et du modèle envisagé à l’achat.


2. Faire établir un devis/bon de commande auprès d’un professionnel (concession ou garage).


3. Procéder à la livraison du véhicule neuf ou d’occasion, puis mettre immédiatement l’ancien à la casse, avec remise de la preuve de destruction (certificat délivré par le centre VHU agréé).


4. Déposer la demande d’aide : généralement traitée par l’Agence de services et de paiement (ASP), elle se fait en ligne sur primealaconversion.gouv.fr ou via le concessionnaire (qui peut faire l’avance de la prime et déduire le montant dès la facture).


5. Rassembler tous les documents nécessaires : justificatif d’identité, d’adresse, certificat fiscal, carte grise, preuve de destruction, bon de commande/contrat de location, RIB.


6. Attendre la validation et le virement de la prime si non avancée par le vendeur.

Attention : en cas de dossier incomplet ou de données erronées, la demande peut être rejetée ou traitée avec de longs délais.

Conseils pratiques pour maximiser votre aide

• Simulez le montant de l’aide sur le simulateur officiel du gouvernement (primealaconversion.gouv.fr) avant d’entamer l’achat pour éviter toute mauvaise surprise.


• Anticipez les aides locales supplémentaires (région, métropole, commune), particulièrement en zone ZFE : elles se cumulent souvent et peuvent atteindre jusqu’à 10 000 € d’avantage pour un achat d’électrique à Paris ou Lyon, par exemple.


• Favorisez un achat “clés en main” auprès d’un professionnel certifié, qui traite la plupart des démarches en direct (gain de temps et d’efficacité).


• Évitez l’interruption d’assurance ou des problèmes d’antécédents administratifs sur l’ancien véhicule avant destruction : toute anomalie bloque le dossier.

Quels véhicules acheter pour profiter au mieux de la prime en 2024 ?

La tendance 2024 est clairement à l’achat de voitures électriques ou hybrides rechargeables, éligibles à la prime maximale (jusqu’à 6 000 € voire 7 000 € selon cumul). Parmi les stars des aides : Renault Zoé, Peugeot e-208, Fiat 500e, Kia e-Niro, Citroën ë-C4 ou encore Dacia Spring, pour les véhicules électriques adaptés au quotidien urbain.

L’achat d’une voiture essence dernière génération, très sobre (< 122 g/km), reste aussi envisageable pour les budgets serrés ou les conducteurs non prêts à franchir le pas du tout-électrique. À noter également l’ouverture du dispositif aux utilitaires, piaggio ou scooters électriques pour certains professionnels.

Retours d’expérience : des automobilistes convaincus mais parfois perdus

• Ceux qui en ont profité relèvent l’effet levier pour financer un véhicule neuf ou quasi neuf, la simplicité de la démarche chez les concessionnaires, et la baisse immédiate du coût d’usage (plein d’électrons plutôt que plein d’essence, entretien réduit, assurance parfois remisée sur les “voitures propres”).


• Les difficultés rencontrées concernent surtout la préparation du dossier : mauvaise anticipation des conditions d’éligibilité, carte grise non à jour, mauvais calcul du revenu fiscal…


• L’avantage pour les métropolitains et les habitants de ZFE réside dans les superbonus cumulables, notamment pour l’achat d’une 100% électrique, qui permet de franchir le cap “à moindre frais”.

En résumé : la marche à suivre pour un passage à l’acte réussi

La prime à la conversion reste en 2024 un puissant catalyseur pour changer de voiture en limitant la facture et l’impact environnemental. Pour en bénéficier : identifiez bien votre véhicule à mettre à la casse, visez un modèle éligible avec faibles émissions, simulez le montant de l’aide, préparez soigneusement les documents, et privilégiez l’accompagnement d’un professionnel. N’oubliez pas de solliciter les aides régionales et municipales complémentaires. Ainsi, la transition vers la mobilité électrique ou les modèles récents devient non seulement accessible, mais aussi économiquement pertinente.

À retenir : Les règles évoluent chaque année, il est donc indispensable de se renseigner régulièrement sur service-public.fr ou primealaconversion.gouv.fr et auprès de son concessionnaire avant tout engagement. Votre véhicule “propre” vous attend, avec un vrai coup de pouce à la clé !