Location longue durée de voiture électrique : est-ce vraiment intéressant ?

Louer une voiture électrique sur le long terme : une solution séduisante pour de nombreux automobilistes

Face à la démocratisation de la mobilité électrique, de plus en plus d’automobilistes français se tournent vers la location longue durée (LLD) pour rouler sans contraintes dans une voiture « zéro émission ». Cette formule, plébiscitée par les particuliers comme par les professionnels, promet simplicité, flexibilité et budget maîtrisé. Mais quels sont ses véritables avantages, ses points de vigilance et, en définitive, est-ce vraiment une formule intéressante financièrement, à l’usage comme à l’achat ? Carnet Nomade propose un tour d’horizon objectif pour y voir plus clair.

Comprendre la location longue durée : mode d’emploi

La location longue durée, ou LLD, consiste à louer un véhicule neuf sur une période généralement comprise entre 24 et 60 mois, moyennant un loyer mensuel fixe. À la différence du crédit ou de la location avec option d’achat (LOA), il n’y a ici aucune possibilité (ni obligation) de racheter la voiture à la fin du contrat : elle est restituée au loueur, qui peut alors vous proposer un nouveau véhicule, neuf et souvent plus récent.

Cette formule a rencontré un succès particulier avec l’essor de l’électrique : elle permet de bénéficier d’un modèle dernier cri, tout en évitant un engagement sur la durée ou la gestion de la revente. L’entretien, l’assistance et la garantie sont souvent inclus, et certains contrats embarquent également l’assurance, la gestion des pneus ou la carte de recharge.

Pourquoi louer une voiture électrique peut séduire ?

• Éviter le risque de décote : Les véhicules électriques sont encore dans une phase de fort renouvellement technologique. Leur valeur résiduelle est difficile à anticiper à long terme, en particulier avec l’évolution rapide des batteries, des autonomies et des dispositifs d’équipements connectés. En LLD, cet aléa est assumé par le loueur, pas par vous.


• Profiter en permanence d’un modèle récent : Au terme de la location, il est facile de basculer sur un modèle plus récent, embarquant les toutes dernières innovations : batterie plus grande, recharge plus rapide, aides à la conduite…


• Maîtriser son budget auto : Le loyer englobe souvent l’entretien et réduit les mauvaises surprises. Les coûts d’utilisation restent stables, facilitant la gestion au quotidien.


• Simplicité administrative : Les démarches sont allégées : pas de démarches de financement ou revente à gérer, restitution facilitée et accompagnée en fin de contrat.

Quels sont les points à examiner avant de signer son contrat de LLD électrique ?

Comme toute solution, la LLD électrique présente des spécificités qu’il convient d’anticiper :

• Nombre de kilomètres : Les contrats stipulent un kilométrage annuel, rarement très flexible. Tout dépassement peut entraîner des frais parfois significatifs (de 8 à 20 centimes du kilomètre supplémentaire).


• État du véhicule à la restitution : Des frais peuvent être demandés au moment de rendre la voiture si elle présente des dommages supérieurs à « l’usure normale ». Un état des lieux contradictoire est systématique.


• Contenu des services inclus : Tous les contrats ne contiennent pas automatiquement l’entretien, l’assurance ou la carte de recharge. Il est essentiel de comparer les packs proposés.


• Loyers parfois élevés pour l’électrique : Malgré les avantages fiscaux et les bonus, la valeur résiduelle des véhicules électriques reste aujourd’hui incertaine et influe sur le montant du loyer. Plus le modèle est cher ou récent, plus l’effort financier mensuel peut être conséquent.


• Pas de possibilité de rachat : Contrairement à une LOA, la LLD ne permet pas d’acquérir le véhicule à l’issue du contrat. Utile en cas de coup de cœur ou si l’on souhaite amortir la voiture sur de longues années.

Quel coût réel comparé à un achat ou une LOA ?

Pour établir si la location longue durée est vraiment intéressante, il faut comparer, à prestations équivalentes, le coût total « au kilomètre » versus un achat classique (crédit ou comptant) ou une LOA. Les paramètres clés sont :

• Le prix catalogue du véhicule (bonus écologique déduit le cas échéant)
• Le montant du loyer mensuel et la durée de location
• L’apport ou le 1er loyer majoré (facultatif)
• L’entretien, l’assurance et les éventuels frais annexes
• Le kilométrage annuel prévu (et réel à terme)
• La valeur résiduelle du véhicule en cas d’achat

À titre d’exemple, pour une compacte électrique type Peugeot e-208 ou Renault Mégane E-Tech :

• En LLD 48 mois – 40 000 km : Compter un loyer entre 300 et 450 €/mois, entretien inclus, souvent avec 2 à 3 mois de loyer en apport.
• En achat comptant : Coût élevé au départ (entre 32 000 € et 45 000 €), mais pas de loyer mensuel, avec la valeur de revente à anticiper après 4 ans (qui reste très incertaine selon l’état du marché de l’occasion électrique).
• En LOA : Loyer parfois similaire à une LLD, mais la possibilité de racheter le véhicule en fin de contrat, avec un apport initial comparable.

En moyenne, le coût mensuel de la LLD peut se révéler inférieur à celui d’un achat classique sur courte période (2 ou 3 ans), surtout en cas de forte décote ou sans prime à l’achat. Mais sur des périodes plus longues, et en cas d’usage intensif, l’achat peut retrouver de l’intérêt (d’autant qu’une électrique requiert moins d’entretien mécanique).

Quelques profils pour lesquels la LLD électrique a du sens

• Les automobilistes souhaitant tester l’électrique avant de s’engager dans une acquisition définitive
• Les consommateurs urbains ou périurbains parcourant moins de 20 000 km/an et pouvant brancher facilement leur véhicule à domicile
• Les adeptes des voitures récentes, à la pointe de la technologie, et peu attachés à la propriété


• Les salariés bénéficiant de formules de LLD ou LOA via leur employeur (véhicule de fonction, avantages fiscaux…)

Focus : les nouvelles offres des constructeurs et la concurrence entre LOA et LLD

Face à la demande croissante, la majorité des constructeurs proposent aujourd’hui des offres « maison » de LLD ou LOA qui incluent un vrai choix de modèles électriques et hybrides. De la compacte à la citadine, en passant par les SUV familiaux, il est possible de trouver des contrats compétitifs, parfois adossés à :

• Des solutions de recharge à domicile ou sur le réseau public (via bornes partenaires, badges ou abonnements inclus)
• Des services connectés d’analyse de la conduite ou d’éco-coaching
• Le remplacement des pneus, des packs d’entretien étoffés

Attention toutefois : certains opérateurs ou mandataires peuvent proposer des offres à bas coût qui « oublient » l’entretien, ou qui imposent une restitution anticipée coûteuse en cas de changement d’usage. Mieux vaut bien lire les petites lignes et demander un devis global avant de s’engager.

Les pièges à éviter au moment de choisir une LLD électrique

• Mauvaise estimation du kilométrage réel : le « surkilométrage » est facturé cher. Faites un calcul réaliste, quitte à voir large, plutôt que de choisir l’option la moins chère.


• Pénalités à la restitution : préparez-vous à un état des lieux minutieux. Un nettoyage et une réparation des petits dommages (rayures, jantes) en amont évitent des frais disproportionnés.


• Évolution trop rapide du modèle : certains véhicules peuvent perdre beaucoup en valeur à cause de l’apparition rapide de modèles de nouvelle génération. Cela peut impacter le coût « virtuel » du loyer à la hausse.

Bilan : la location longue durée électrique, une formule à étudier selon ses besoins et son budget

La LLD séduit par sa simplicité, son absence de contraintes de revente et la clarté de son budget, permettant à tous d’accéder rapidement à une voiture électrique sans prendre le risque de la décote technologique. Pour autant, ce n’est pas toujours la moins chère sur le très long terme, ni la formule miracle en cas d’usage atypique (très gros rouleurs, voyageur au long cours, passionné souhaitant garder sa voiture de longues années).

L’essor des offres multi-services (recharge, entretien, assistance) pousse néanmoins vers une expérience de plus en plus « clé en main », compatible avec les attentes d’une nouvelle génération d’automobilistes, urbaine, digitalisée et en quête de flexibilité. Le vrai bénéfice de la LLD électrique, c’est de faire de l’automobile un service fluide, sans surprise et évolutif. Pour qui souhaite s’inscrire dans la mobilité durable, tester ou renouveler son véhicule régulièrement, il s’agit sans doute d’une des solutions les plus modernes et sécurisantes. Pour les autres, la LOA ou l’achat traditionnel gardent leurs atouts… tout dépend de vos envies d’indépendance, d’innovation et d’engagement financier !