Le point sur les nouveaux modèles électriques attendus cette année

Une année charnière pour l’électrique : des lancements stratégiques en 2024

Le marché des véhicules électriques prend une nouvelle dimension en 2024, avec l’arrivée d’une vague inédite de modèles. Constructeurs généralistes et premiums affûtent leurs nouveautés pour répondre à la demande croissante de conducteurs à la recherche de technologies propres, d’autonomie renforcée et de tarifs plus accessibles. Ces prochaines sorties façonneront le paysage automobile et rythmeront le passage du thermique vers l’électromobilité pour une partie croissante des foyers français.

Cap sur l’autonomie et l’efficacité : la nouvelle génération de batteries

La plupart des modèles attendus cette année misent sur des batteries plus efficientes et une architecture dédiée à l’électrique. Grâce à la démocratisation des plateformes modulaires et à l’évolution rapide de la chimie lithium, l’autonomie dépasse plus fréquemment la barre des 400 km WLTP, alors que les solutions de recharge rapide se généralisent.

Quelques constructeurs innovent déjà avec des batteries LFP (lithium-fer-phosphate) pour offrir des prix compétitifs tout en allongeant la durée de vie, tandis que les premiers modèles équipés de batteries à électrolyte semi-solide pointent à l’horizon. Résultat : une expérience de conduite améliorée et une sérénité d’utilisation, aussi bien pour les urbains que pour les grands rouleurs.

Les modèles stars à suivre : panorama des sorties majeures

• Renault Scénic E-Tech Electric
  Voici le renouveau du monospace compact à la française, transformé en crossover familial 100% électrique. Porté par la même plateforme que la Mégane E-Tech, il proposera deux niveaux de batterie (60 et 87 kWh) pour une autonomie pouvant atteindre 625 km (cycle mixte WLTP annoncé). Le Scénic E-Tech promet également un habitacle spacieux et connecté, dans une gamme de prix tirée vers le milieu de marché.


• Peugeot e-3008
  Peugeot poursuit son offensive électrique avec la troisième génération du 3008, cette fois exclusivement disponible en version électrique au lancement. Nouvelle plateforme "STLA Medium" du groupe Stellantis, autonomie annoncée jusqu’à 700 km (version Long Range) : un SUV destiné à bousculer le segment avec un espace intérieur revisité et une signature technologique forte.


• Citroën ë-C3
  L’icône des citadines françaises passe à l’électrique avec l’ambition de démocratiser l’accès au zéro émission. Prix d’attaque sous les 25 000 € (hors bonus), autonomie jusqu’à 320 km en cycle mixte, look modernisé et confort typique Citroën : la ë-C3 pourrait bien devenir la nouvelle référence des familles urbaines tout en offrant un format compact facile à vivre au quotidien.


• Volkswagen ID.7
  Après les SUV et la compacte ID.3, Volkswagen déploie sa nouvelle berline routière électrique à vocation européenne. Positionnée face à la Tesla Model 3, l’ID.7 cible les clients en recherche de confort, d’espace (coffre généreux) et de haut niveau d’assistance à la conduite. Modèle familial idéal pour les longs trajets, elle promet jusqu’à 700 km d’autonomie avec ses nouvelles batteries avancées.


• Tesla Model 2 (attendue/à confirmer)
  Le constructeur californien promet un modèle compact et abordable : la fameuse "Model 2", positionnée sous la Model 3, pourrait faire son apparition fin 2024. Objectif affiché : un prix de lancement autour de 25 000 € pour une autonomie supérieure à 400 km, de quoi élargir encore l’audience de Tesla et dynamiser la concurrence sur le segment des citadines électriques.


• Hyundai Kona Electric (nouvelle génération)
  Le SUV compact sud-coréen revient avec un design entièrement revu, une batterie de 65,4 kWh offrant jusqu’à 490 km d'autonomie WLTP, et une charge rapide efficace. Présenté comme connecté, robuste et bien équipé, il devrait poursuivre le succès du modèle précédent tout en accentuant l’offre sur le segment des électriques familiales compactes.


• FIAT 600e
  Dérivé du Jeep Avenger, ce nouveau petit SUV urbain viendra compléter l'offre citadine de la marque italienne. Batterie de 54 kWh, autonomie de l’ordre de 400 km, ergonomie simplifiée et style rétro modernisé : la FIAT 600e cible une clientèle urbaine et jeune, soucieuse de combiner compacité et look branché.

Les nouvelles marques et acteurs disruptifs

2024 marque aussi l'arrivée de nouveaux venus sur le marché français. Les constructeurs chinois BYD, MG, Leapmotor et Seres multiplient les lancements de modèles attractifs sur le plan tarifaire et bien équipés. MG propose ainsi un break électrique SW moins de 33 000 €, tandis que BYD développe son offre avec la Dolphin et la Seal, véhicules alliant autonomie correcte, technologies modernes et design soigné.

Le groupe VinFast (Vietnam), déjà à l’offensive en Europe, dévoilera de nouveaux SUV et crossovers électriques, tandis que l’américain Fisker fait une percée en France avec l’Ocean, un SUV familial doté d’une autonomie prometteuse et d’un intérieur éco-conçu.

Focus sur les utilitaires et l’essor du 100% pro

L’offre de véhicules utilitaires électriques s’intensifie et vise le marché des artisans, professions de la logistique urbaine ou petites entreprises. Renault Kangoo E-Tech, Peugeot E-Partner, Fiat E-Ducato ou encore Mercedes eCitan : chaque acteur décline ses modèles en version zéro émission, avec plus d’autonomie (jusqu’à 400 km pour les fourgonnettes compactes), des charges rapides et des capacités de caisse préservées.

Les professionnels bénéficient ainsi de solutions efficaces pour entrer dans les ZFE et baisser leur budget carburant, tout en rendant leur activité compatible avec les nouvelles normes environnementales.

Des modèles pour tous : l’entrée de gamme en pleine révolution

La grande nouveauté de l’année réside dans l’irruption de modèles abordables, destinés à rendre l’électrique accessible à un plus large public. L’émergence de voitures compactes électrique à moins de 25 000 €, comme la Citroën ë-C3 ou la future Renault 5 E-Tech (annoncée pour la fin d'année), traduit une volonté des constructeurs de se positionner face à la montée en puissance des acteurs asiatiques et d’anticiper l’évolution des aides publiques.

• Renault 5 E-Tech (attendue deuxième semestre 2024) : Model familier réinterprété à la sauce électrique, batterie de 40 à 52 kWh, tarifs agressifs, personnalité forte. Attendue comme le phénomène populaire de l'année.

Autonomie, équipements, simulation de coût : ce que le public attend

Au-delà de la simple autonomie, les acheteurs potentiels scrutent la rapidité et la simplicité de la recharge, la qualité de la connectivité embarquée, la modularité de l’habitacle pour les familles et la garantie sur la batterie. Beaucoup de constructeurs adoptent des offres de LLD attractives ou des packages incluant wallbox, entretien ou recharge offerte la première année, allégeant ainsi la transition financière pour les nouveaux propriétaires.

À surveiller : l’arrivée de simulateurs de coût total de possession, disponibles sur les salons et chez certains concessionnaires, pour comparer en détail l’électrique face au thermique ou à l’hybride, en intégrant aides, économies de carburant, entretien réduit et valeur de revente.

Mobilité urbaine et micro-véhicules : la tendance "mini"?

2024 verra continuer la percée des petits véhicules électriques destinés à la ville : Citroën Ami, Twingo E-Tech restylée, nouvelles quadricycles sans permis et modèles fun (Microlino, Silence S04…). Compacts, faciles à recharger et ultra-maniables, ils séduisent les jeunes, les urbains et les actifs en quête de solutions simples pour le dernier kilomètre. L’accent est mis sur la praticité, les abonnements flexibles, et les bonus attractifs dans certaines métropoles.

Quelques tendances technologiques clés à anticiper

• Généralisation du pré-conditionnement de la batterie (optimisation automatique selon la météo et le trajet pour gagner en efficacité de recharge).
• Meilleure intégration de la recharge bidirectionnelle (V2G/V2H), offrant la possibilité d’alimenter la maison ou de soutenir le réseau électrique en heures creuses.
• Déploiement massif d’aides à la conduite, dont la conduite semi-autonome de niveau 2+ sur les segments compacts.
• Développement d’abonnements permettant l’accès à la recharge ultrarapide européenne via une seule application/un badge constructeurs.

Conseils pratiques avant d’opter pour un nouveau modèle électrique

1. Définissez vos besoins : kilométrage annuel, type de trajets, possibilités de recharge à domicile ou sur lieu de travail.
2. Comparez les autonomies réelles et l’adaptabilité aux usages quotidiens. N’hésitez pas à demander un essai longue durée pour vérifier l’adéquation sur vos parcours habituels.
3. Simulez le coût global sur 3 ou 5 ans, en tenant compte du bonus écologique, du coût de la recharge, de l’entretien et de la revente.
4. Anticipez les délais de livraison : certains modèles très attendus affichent déjà plusieurs mois d’attente. Prenez en compte la disponibilité chez le concessionnaire.
5. Renseignez-vous sur les aides locales : certaines communes ou régions proposent des subventions cumulables avec le bonus national, notamment pour l’installation de bornes de recharge privée.

Conclusion : une année décisive pour rouler autrement

Avec une offre renouvelée, plus abordable et toujours plus performante, l’année 2024 s’affirme comme un tournant majeur de la mobilité électrique. Qu’il s’agisse de passer à l’acte pour la première fois ou de renouveler un modèle existant, chaque automobiliste pourra comparer des nouveautés variées, essayer les dernières générations et bénéficier d’aides substantielles pour passer le cap. La rédaction de Carnet Nomade suivra de près les premiers essais, retours d’expérience concrets et évolutions du marché pour accompagner chacun vers un choix éclairé et adapté à ses besoins.